Scania R 480: l’Euro 5 diventa più conveniente
Scania R 480 è disponibile in una gamma di motorizzazioni Euro 5 e Euro 6. Qualche tempo fa, le riviste specializzate Lastauto e FERNFAHRER hanno cercato di capire quale tipo[…]
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Test drive dell’autoribaltabile Scania G 440
Lo Scania G440 ha molto da offrire, tuttavia è pensato principalmente per l’uso su strada. Il G440 vuoto pesa solo 13.400 chilogrammi, un peso non eccessivo per un autocarro a[…]
Test drive: Scania G 420
Lo Scania G 420 è un autocarro apprezzato sotto diversi aspetti. Oltre al motore SCR, è in grado di offrire le migliori prestazioni sul mercato in termini di carico utile,[…]
MAN TGS, Mercedes Axor, Scania G e Volvo FM testati
Per la gioia degli autotrasportatori, che potranno risparmiare soldi e carburante, i veicoli MAN TGS, Mercedes Axor, Scania G e Volvo FM offrono ora molte più configurazioni rispetto ai loro[…]
Scania R 730 V8 Topline sottoposto a test drive
Nel 2011 nessun altro autocarro si poteva vantare di essere più potente in serie dello Scania R 730 V8 Topline, con una cilindrata da 16, 4 litri, otto cilindri, e[…]
Uno scontro fra titani: Volvo FH 16 700 vs Scania R 730
Nel 2010, la rivista specializzata Lastauto omnibus ha messo a confronto due titani: Scania R 730 e Volvo FH 16-700, i due autocarri per il trasporto di linea al momento[…]
Scania P 230 lascia tutti a bocca aperta
Lo Scania P 230 da 18 tonnellate è un autocarro leggero apprezzato nella distribuzione, che non ha nulla da invidiare ai suoi “fratelli” maggiori. Circa due anni fa, la rivista[…]